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??? 近日，在第十一屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮大會(huì)上，深圳北站綜合交通樞紐工程榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”，此前，該工程已入選2012－2013年中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。
??? 據(jù)了解，“詹天佑獎(jiǎng)”設(shè)立于1999年，全稱為“中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)”，是中國土木工程設(shè)立的最大獎(jiǎng)項(xiàng)。該獎(jiǎng)也被稱為建筑業(yè)的“科技創(chuàng)新工程獎(jiǎng)”。
??? 廣東杭蕭鋼構(gòu)有限公司負(fù)責(zé)廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深段深圳北站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程施工。整個(gè)深圳北站綜合交通樞紐工程由站房、東、西廣場(chǎng)三部分組成，東西長950米，南北寬480米，建筑高度43.6米，工程總建筑面積59.4萬平方米。工程分為地下二層、地上四層，主要由5號(hào)地鐵站臺(tái)層、國鐵站臺(tái)層、高架候車層、地鐵4、6號(hào)線站廳層等組成。東廣場(chǎng)主要功能為地鐵4、5、6號(hào)線車站、公交車、出租車及高鐵車站之間的互相換乘。西廣場(chǎng)主要功能為社會(huì)車輛、出租車、長途汽車、旅游大巴及高鐵車站之間的相互換乘。主站房屋蓋東西長413米，南北寬208米，總高43.6米，鋼結(jié)構(gòu)最大跨度86米，最大懸挑63米（為國內(nèi)外房建領(lǐng)域最大懸挑）。站房主體為大跨度異型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用國內(nèi)外首創(chuàng)的結(jié)構(gòu)體系。屋蓋為雙向雙層不規(guī)則截面桁架鋼結(jié)構(gòu)，下部為鋼管砼柱與鋼砼樓板組合梁框架結(jié)構(gòu)。車站分地面站臺(tái)層、高架夾層、高架候車層、商務(wù)預(yù)留層共四層。深圳北站建筑結(jié)構(gòu)形式美觀、新穎，大量新材料、新工藝在國內(nèi)尚屬首次，已成為深圳標(biāo)志性建筑。
廣東杭蕭總經(jīng)理尹衛(wèi)澤領(lǐng)獎(jiǎng)
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