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杭州之門位于錢江世紀城奧體中心的核心位置，東至杭州國際博覽中心，南至奔競大道，西至綜合訓練館，北至七甲河，是北斗七星建筑群的焦點，與江對岸錢江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應、相得益彰。
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該項目規(guī)劃總占地面積約為77572平方米，總建筑面積約53萬平方米，其中地上約37萬平方米，地下約16萬平方米，確保亞運會前竣工投用。整個項目分為雙塔塔樓超高層區(qū)和商業(yè)區(qū)，其中雙塔超高層區(qū)由兩棟310米高的塔樓組成，中間以鋼連橋相連。尤其是，主體建筑的雙塔形狀堪稱經(jīng)典，形似展翅的造型，源自杭州城市拼音第一個字母H，寓意城市騰飛、和諧美好。
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自去年底“杭州之門”開建以來，外界就對“杭州之門”風格鮮明、極具設計感的外觀抱有極大期待。
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作為唯一中標參與到項目打造的鋼結構企業(yè)，杭蕭鋼構將負責兩棟塔樓的主體鋼結構工程、兩棟塔樓之間的鋼連橋，以及裙房商業(yè)區(qū)的鋼結構工程。也就是說，未來包括“H”和其周邊的鋼結構，都將深深烙下杭蕭鋼構的印記。
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挑戰(zhàn)310米鋼結構高樓，杭蕭鋼構底氣何來？據(jù)統(tǒng)計，目前世界上80%的超高層建筑均采用鋼結構，在杭蕭鋼構看來，“杭州之門”必須用“強度高、自重輕、剛度大”的鋼結構來搭建，這是實際所需，也是優(yōu)勢所在。
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“事實上，高度并不是此項工程最難攻克的，最難的應該是雙塔中間的柔性橋?！焙际掍摌嬒嚓P負責人說，兩棟塔樓之間的底部跨度約60米，中間由約22米的鋼結構拱連橋相接，“別看只有22米，有關連橋精度定位，是對企業(yè)實力的考驗?！?/span>
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10月24日，港珠澳大橋正式通車運營。這座號稱世界最長的跨海大橋也與杭蕭鋼構有著特殊的緣分。
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2017年2月24日，杭蕭鋼構股份有限公司（以下簡稱“杭蕭鋼構”）控股子公司——杭蕭鋼構（廣東）有限公司承接了港珠澳大橋澳門旅檢大樓B區(qū)6000余噸鋼結構構件。
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珠海口岸旅檢大樓位于鄰近澳門和拱北的海面人工島上，該人工島東西寬930至960米、南北長1930米，工程填海造地總面積近220萬平方米，是港珠澳大橋項目中填海面積最大的人工島工程。
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旅檢大樓，1個單體，單體7層，總高36米，跨度9米X12米+11米X20米，建筑面積為142560平方米。結構形式為鋼框架體系，采用方管柱、H型鋼梁、自承式樓板結構體系。
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作為中國鋼結構領軍企業(yè)，杭蕭鋼構已主導并建造了上海世貿(mào)深坑酒店、圣地天堂洲際大酒店、武漢民生銀行等享譽全世界、極具代表性的鋼結構建筑。此次能在蕭山為家鄉(xiāng)建設出力，杭蕭鋼構表示十分榮幸：“為城市發(fā)展增添光彩，為杭州亞運貢獻智慧和力量，是企業(yè)的責任與擔當，定當全力以赴?！?/span>
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